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镇江五峰山长江大桥是连镇铁路要害的控制性工程，它是我国首座超千米级公铁两用悬索桥，也是世界上运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥。大桥全长6409米，主跨1092米，一跨过江。
在相当于六十多层楼房高度的南主塔主索鞍安装现场，中午十分，工人们正简单地吃着午饭，马上就要进行主索鞍第二次吊装。施工队长荣先树告诉记者，9月21日4号墩下游边跨侧鞍体已安装就位，今天是中间鞍体安装，23日安装主跨侧鞍体。待下游侧主索鞍全部安装完成，工人们才能安心吃上中秋团圆饭。
交汇点讯“中秋佳节，人月两圆”。9月22日，在由中铁大桥局承建的镇江五峰山长江大桥南岸工地，记者探访大桥建设最新进展，亲身感受大桥建设的震撼恢弘。零距离倾听一线建设者的心声，是他们，奏响时代最强音。
交汇点记者 万凌云文/摄 通讯员 常美兰 刘佳
五峰山长江大桥镇江 我要反应
新闻公众号4号墩值班调度朱治国告诉记者，这是他在工地过的第三个中秋节了，每一个中秋节都给他留下了深刻的印象。今年中秋节，正赶上大桥4号主塔墩安装主索鞍，这是五峰山长江大桥第一个主索鞍安装，时间紧，任务重，难度大。作为现场施工经验十分丰富的调度负责人，更加不能回家过节了。
“大桥建设离不开我们，我们更期盼大桥早日建成通车，工地就是我的家！”朱治国幽默地说。
目前，南北两岸基础工程、主塔均已完成，大桥全面进入索鞍、猫道、主缆和钢梁制造、边跨钢梁架设等上部结构施工。
原标题：镇江五峰山长江大桥中秋喜迎新节点 一线建设者：工地就是我的家更多猛料！欢迎扫描左方二维码关注新闻官方微信（）
