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深圳地铁集团建设总部负责人表示，地铁6号线二期工程线路全长约11.8Km，包括7站7区间、其中换乘车站4座。本工程从深圳北站预留高架桥工程引出，途经龙华、福田、罗湖三区，预计2020年建成通车。据介绍，此次贯通的右线暗挖隧道约1758米，断面为马蹄形隧道，采用矿山法施工，于2017年4月25日开始进洞开挖施工。此段隧道周边环境复杂，埋深变化大，洞身穿越围岩变化频繁，富含大量的地下水，地面上方管线及既有线路较多，施工管控要求高，难度大。为了确保工程顺利进行，施工单位与监测单位做了充足的前期准备工作，在施工过程中有针对性地采取了超前深孔钻孔、地质雷达扫描、洞内掌子面深孔注浆、地面袖阀管注浆、控制爆破、自动化监控量测等技术手段，有效地攻克了洞身围岩破碎、富含地下水及上跨下穿等难题，先后成功穿越相关市政道路、建筑物（群）及上跨地铁9号线。
大洋网讯 记者昨日从深圳地铁集团获悉，地铁6号线翰银区间（翰岭站-银湖站）右线暗挖隧道已顺利贯通，该区间是6号线最长的矿山法隧道，也是6号线二期工程首个贯通区间。
原标题：深圳地铁6号线翰银区间右线暗挖隧道贯通广报全媒体记者蒋偲
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