把安全质量放在首位 更好满足市民游客绿色出行需要
11月29日，我市首条环形地铁线路——7号线工程顺利通过专家组评审，并获得“具备试运营基本条件”最高标准评价，有望于近期正式开通。11月30日晚8点，市委副书记、市长罗强利用工作间隙，专程前往地铁7号线试乘试坐，实地检查地铁开通前的各项安全准备工作和服务品质保障情况，推动将党的十九大作出的开展绿色出行行动决策部署落地落实。
地铁7号线穿行于我市二环、中环之间人口最密集的环形交通走廊，全长38.56公里，共设31站。作为衔接综合交通枢纽的骨干环线，7号线串联起火车北站、成都东客站、火车南站、城北客运中心四大重要交通枢纽，可与城市快速轨道交通及市域轨道交通放射线形成换乘关系，是我市一次性开通车站数最多、初期配车数最多、换乘站最多的线路。它的开通，对于完善成都地铁线网运营构架、进一步方便市民绿色低碳出行将具有重要意义。
晚上8点半，罗强来到7号线太平园站，沿西环线由南向北，试乘试坐至金沙博物馆站。太平园站是地铁7号线与3号线、10号线之间的换乘车站，可方便更多市民游客换乘往返于双流机场等重要站点。金沙博物馆站作为全线8座重点艺术站之一，被誉为7号线“最美车站”。该站结合金沙文化独有视觉元素，通过天花三联拱设计、柱面玉琮造型、墙面微晶石等巧妙搭配，营造出金碧辉煌的空间氛围，生动诠释古蜀文明，彰显天府文化的时代风采。
走进宽敞明亮的车厢，罗强详细询问列车生产组装、调试运载等情况。相关负责人介绍，7号线列车已实现“成都造”，最大载客量超过2600人，相当于削减了近千辆小汽车出行产生的碳排放和尾气污染。对这一实实在在的效果，罗强予以充分肯定。他说，发展地铁等城市轨道交通，归根到底就是为了更加方便群众，让我们的城市更加绿色、低碳、可持续发展。
检查中，罗强反复叮嘱相关部门，要精心做好线路正式开通前的各项安全准备工作，切实把安全质量放在首位，层层压实安全生产主体责任，让每个在岗人员都成为安全员；要加强精细化管理和服务，进一步优化导向标识，持续提升服务品质，更好满足市民游客安全、快捷、舒适的绿色出行需要。
市长助理、市政府秘书长韩春林参加检查。（记者 黄鹏）
原标题：把安全质量放在首位 更好满足市民游客绿色出行需要 罗强试乘地铁7号线并检查安全服务保障情况
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前天下午，8号线一期工程东郊记忆站主体结构宣告顺利封顶，成为全线25个车站中首个完成封顶的车站。
8号线一期南起谢家桥站，北至十里店站。沿线主要经双流区、高新区、武侯区、锦江区、成华区。线路全长约29公里，均为地下线，共设车站25座，其中换乘站14座。设元华车辆段1座，与5号线、9号线共址。
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据悉，截至目前，成都轨道交通8号线一期工程全线25个车站全部打围进场施工，其中16个车站正在进行主体结构施工。全线29台盾构，已完成下井6台，累计掘进572环。（记者 袁弘 李钰鼎）
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“两个车站均属于高支架、高大模板施工，特别是金华寺东路站，紧靠蓉都大道主路，车流量大，施工安全风险大。公司严把方案审批关，确保方案安全性和可行性。”该公司相关负责人说。
目前，3号线二三期工程车站主体结构已全部完工，进入附属结构施工、铺轨及高架区间箱梁架设阶段。该线预计2019年通车。（记者 袁弘 李钰鼎）