［ 消息］ 2012年9月6日-7日，第三届全球汽车论坛在成都进行。本届全球汽车论坛以“在变革的时代塑造行业的将来”为主题，在深刻商量全球汽车家当的成长的同时，激烈思辩中国若何实现大年夜临盆大年夜国到立异强国的跨越。以下是北京汽车集团有限公司副总裁毛海的讲话：
我认为本年的主持异常有实际意义，当当代界正处在第三次大年夜变革的前叶，中国汽车家当正处于由大年夜变强的改变，中国汽车业面对销量下滑经营艰苦的危机，急切欲望中国人大年夜计谋高度拿出新思维、新办法面对各方面的严格挑衅。大年夜全球汽车家当的成长来看，世界汽车工颐魅正处在高新技巧赓续出现，家当格局、市场格局产生重要变更的时代，重要表示三个大年夜的趋势：一是技巧高新化，节能减排技巧跟新能源汽车成为各大年夜厂商技巧研发的偏向表，因为能源、环保、交通、安然方面的压力越来越大年夜，各个国度跟地区对于汽车应用制造，律例的限制越来越严格。花费者对汽车家当的多样化、个性化需求在增长，由此推动世界汽车工业环绕节能、环保、安然、智能四大年夜主题，在各细分范畴赓续取得新的科技结不雅。
汽车新技巧层出不穷，特别是跟着临盆的数字化跟信息的收集化，以3D打印机和机械工资代表的第三次工业概绫屈正在对传统的家当进行颠覆性影响，首辆3D打印汽车已经在加拿大年夜问世，第三次世界概绫屈有可能使欧美国度工业化再次加快，欧美国度跨国公司的高端制造业有可能慢慢回流，中国这一世界制造大年夜国有可能损掉技巧来源跟竞争优势的危险。
第二是经营全球化，汽车家当成长的┞方略已经由以前的国际化慢慢转向了全球化，大年夜本土资本到国际资本，到全球资本，大年夜本土市场到国际市场到全球市场，重要的跨国公司计谋跟资本设备方法已经完全超出国度的界线，全球汽车重要企业以全球制造、全球采购、平台计谋、模块化、通用化的临盆方法，应用全球资本实现投资、开辟、临盆、采购和发卖的优化设备，以应各地的情况各达到最佳的效不雅。
第三：是家当格局从新洗牌，中国、印度等新兴国度的汽车工业敏捷成长，促进汽车工业重心产生转移，因为欧美国度成长低迷，成长中国度涌誓铕砖四国的经济崛起成为带动汽车市场增长的引擎。今朝中国、印度、巴西、俄罗斯、泰国等国，跟着新兴国度大年夜力成长自立技巧，将会使跨国公司企业改变原有的技巧保有技巧，新技巧加快向这些国度转移，这给我们中国自立品牌带来了机会跟挑衅，大年夜中国汽车家当成长来看，我们也面对三个方面的转型，第一是中国汽车家当正在进行构造调剂跟转型，家当集中度进一步进步，汽车家当正在由大年夜变强，第二是汽车市场由高速增长向中低速增长，甚至微增长改变，使竞争加倍激烈。
第三是汽车企业由合伙模式为主导，向自立与合伙均衡成长偏向转型，自立立异才能成为衡量企业成长质量的重要指标。活着界汽车家当的技巧与市场格局都产生重大年夜变更的前提下，中国汽车家当的成长之路须要从新核阅跟思虑。
第一：要以全球汽车市场推敲中国市场成长，汽车家当的全价值链都在日益国际化，大年夜研发、制造、采购、发卖、人才等环节，各类资本都可以实现全球化的设备，这为中国汽车家当加快，与世界汽车工业融合，介入国际分工供给了须要的物质前提，中国汽车企业须要大年夜大年夜进步汽车的外销性，可以在汗媛设立研发中间，在国外直接投资建厂，建立发卖办事收集等方法，慢慢在全球汽车市场，建立中国汽车市场的形象，争夺更大年夜的市场份额，大年夜而确立中国市场在汽车家傍边的地位。
第二：中外合伙要晋升到一个新的高度，中国的汽车家当模式，跟着中国汽车企业的实力晋升，我们异常有须要立异合作的模式，晋升中外合作的深度跟广度，力争合伙合作由以前重要靠外方技巧，产品输入的方法向中外两边在层面实现产权共享、技巧共享、品牌共享，中国建立互信赖任的基本上，我们有越来越多的资本可以跟合伙的外方在合适的情况下进行深刻的合作，如两边进行产权共享，互相持股如许除了给股东方开放更大年夜的好处，将为两者结合开辟，共享常识产权奠定基本，更好确保好处共享。
比如在技巧范畴外方可以由前提出让一部分技巧资本，让中方以此为基本开辟中国品牌的产品与技巧，两边可以进行结合技巧开辟，分担研发成本，实现技巧共享、品牌共享，以北汽为例，北汽集团所属的福田公司戴姆勒就是德方供给技巧，两边共享欧曼品牌，合营开辟海外市场，大年夜大年夜加快了国际化的办法。
第三：国际大年夜品牌应当成为技巧联盟，结合开辟关键技巧，安营业模式方面，汽车家当出现出一个新的迹象，就是以前习认为常的单打独斗的巨擘们越来越合作，建立计谋联盟跟技巧联盟进行广泛的技偶合作。如宝马跟美丽雪铁龙联盟，联盟开辟新型汽油发念头，戴姆勒跟丰田合作开辟燃油电池，这些联盟可以在技巧研发、采购工艺、临盆制造、海外市场等范畴形成强有力的优势互补，有效应对市场、技巧、产品、改革带来全球化的挑衅。
然则如今国内的汽车集团之间还很少有类似的技巧联盟跟计谋联盟，大年夜家都在闷头干本身的工作，形成大年夜量的反复扶植、反复研发，产品同日化也很严重，这晦气于中国汽车程度的进步，中国汽车企业不钙揭捉睛完全向外应当采取中中结合方法，选择关键性的技巧和产品合营研发，可以锤炼部队、晋升才能，当前全国汽车研究室各大年夜集团合营出资、合营开辟、共享结不雅的模式就是有益的测验测验。
第四：国度半数体要有技巧计谋，人们常说改革须要顶层设计，其实家当要由大年夜变强，同样须要顶层设计，须要国度大年夜计谋高度对企业行业成长制订更清楚的┞符体成长计谋，如今汽车行业成长的可贵跟重点是技巧立异，当前应环绕着控制整车跟动力总成的核心技巧为冲破口，构成产学研的技巧，形成三级技巧体系，高等院校和科研所承担共性技巧的研发，一些研发机构负责关键总成的研发，关键总成技巧就是你有钱也买不来的技巧，比如电喷、动力电池等技巧，国度应大年夜力搀扶这类有专业特长的中小型技巧公司让他们成长起来，承担总成关键研发的重担。汽车企业重要承担整车核心技巧，研发和制造的义务，经由过程三级研发体系的有效运作，慢慢建立起包含新能源汽车袈溱内的┞符车、车身动力总成、底盘部件、节能安然等方面具有国际程度的研发才能。
中国的汽车工业就有可能由大年夜变强，我们在2020年建成汽车强国的目标才有可能实现。在此，北汽集团欲望跟国际、国内的汽车集团跟零部件集团合营联袂，创造加倍先辈的技巧跟产品，为广大年夜花费者供给加倍舒适、安然、节能的汽车，创造加倍好梦的生活，感谢大年夜家。
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