环保部月12月27日宣布的《2012年中国灵活车污染防治年报》（下称《年报》）显示，2011年，全国灵活车排放污染物4607.9万吨，比2010年增长3.5%，灵活车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。 根据《年报》，我国灵活车保有量仍持续增长，灵活车污染治理的压力很大年夜。2011年，全国汽车产、销量分别达到1841.9万辆和1850.5万辆。与1980年比拟，全国灵活车保有量增长了30倍，达到20754.6万辆；个中，汽车9266.4万辆，低速汽车1228.0万辆，摩托车10260.2万辆。在灵活车保有量增长的同时，尾气排放总量也增长了14倍。 2011年，全国灵活车排放的四类重要污染物中，氮氧化物（NOx）637.5万吨，颗粒物（PM）62.1万吨，碳氢化合物（HC）441.2万吨，一氧化碳（CO）3467.1万吨。 “2011年，全国氮氧化物排放总量为2404.3万吨，灵活车排放的氮氧化物就占到了1/4还要多，这解释灵活车已经成了氮氧化物排放重要污染源。”环保部污染防治司大年夜气处副处长王鄂一在接收查访时表示，灵活车减排也是束缚性污染物减排的可贵。 环保部消息贰言人陶德田介绍，按排放标准分类，占汽车保有量9.5%的国I前标准汽车，其排放的四种重要污染物占排放总量的40.0%以上；而占保有量53.7%的国Ⅲ及以上标准汽车，其排放量还不到排放总量的25.0%。 按环保标记分类，仅占汽车保有量16.4%的“黄标车”排放了63.7%的NOx、86.6%的PM、55.9%的CO和60.4%的HC。 陶德田指出，我国城市空气开端出现出煤烟和灵活车尾气复合污染的特点，直接幼ê岷众健康，是以应当加大年夜治理力度。 “重要办法是镌汰黄标车，黄标车的污染太严重了。”王鄂一指出，《十二五节能减排综合性工作筹划》请求根本镌汰2005年以前注册运营的黄标车，环保部结合其他部委正在加快制订与之相干的配套政策，今朝由商务部牵头、环保部等部委介入的黄标车报废标准的修改即将出台。 王鄂一还泄漏，环保部正在抓紧制订国五的排放标准，大年夜泉源上控制灵活车污染排放。在进步排放标准的同时，也将督促油企改良油品，不然减排效不雅也会大年夜打扣头。此外，多位环保部的┞服策专家建议，推敲到灵活车新增量增长过快的问题，建议国度应当推敲在人口跨越1000万以上的特大年夜型城市琅绫擎，控制汽车的保有总量。（消息来源：21世纪经济报道） 更多浏览： 减10%污染 北京本年将实施汽车国V标准 201201/289314.html消息频道为您展示最快速最真实的报道最深刻最锋利的点评>>
