[ 消息] 时光倒转，2010年，吉利完查对沃尔沃轿车全部股权谋购，并颁布了新组织架构；2011年，沃尔沃宣布了在中国的新筹划，描述出将来在华成长路线；再经由漫长的“流程”过后，沃尔沃终于停止了预备阶段，开端进入周全竞争的新阶段。外界认为，2013年才是沃尔沃在中国真正提速的一年，新工厂开业、国产新品待发，人们看到了沃尔沃在中国的机会，以及还将面对的一系列挑衅。● 机会：大年夜庆、成都工厂投产 在2013年第三季第，沃尔沃成都工厂、大年夜庆沃尔沃汽车制造有限公司先后举办宣布会，各自宣布完成临盆预备。大年夜庆沃尔沃汽车制造有限公司是由沃尔沃汽车集团与吉利控股筒ε伙组建，促使李书福“左手”和“右手”签订协定的原因是沃尔沃虽由吉利100%控股，但其注册地在瑞典，属于外国企业，按照流程，如许的身份若要国产就必须要进行合伙；而合伙公司之所以选择大年夜庆，除了大年夜庆为吸引汽车企业入驻愿意开出诸多优惠政策外，更是吉利对大年夜庆市当初收购沃尔沃供给资金支撑的回报。 为了获得更多产能，并回报另一个投资方——成都当局，沃尔沃也在成都投产。该基地是大年夜庆沃尔沃汽车制造有限公司分公司，存活于吉利控股旗下全资子公司豪情成都分公司“壳子”中，目标是应用内部资本调配前提，以托缀方法临盆沃尔沃车型。只不过成都基地要比大年夜庆沃尔沃汽车制造有限公司低一级。其实袈溱吉利沃尔沃的消息稿中也已清楚写道，大年夜庆沃尔沃汽车制造有限公司是国度赞成的独一在中国具有临盆沃尔沃品牌、合伙自立品牌的，自力罪人资格的┞符车临盆企业。『沃尔沃大年夜庆工厂筹划』 实际上谁从属谁并不重要，结不雅是沃尔沃的国产可以在大年夜庆、成都工厂同时进行，且两地均拥有冲压、焊装、涂装、总装四个车间及物流和自力试车跑道等从属举措措施，并全部按照沃尔沃全球标杆工厂标准筹划扶植。在产能方面，沃尔沃成都工厂年临盆才能将达10万辆，加上大年夜庆工厂一期筹划8万辆年产能，先期沃尔沃在中国的年临盆才能至少可以达到18万辆的范围，而沃尔沃张家口工厂也会在2013年秋季投入运行，为成都和大年夜庆工厂配套供给发念头。● 机会：国产新车型/新技巧待发 除了工厂落地之外，2013年，沃尔沃也加快导入更多新品，且大年夜销量上看取得了不错的结不雅。官方数据显示，沃尔沃汽车袈溱华前9月总销量累计达43380辆（沃尔沃2013年在华销量目标为6万辆），同比增长41.3%，高于豪华车市场平均增速。不过，今朝沃尔沃仅有一款国产车型在售，多半销量是靠进口车型支撑，而若要实现到2015年达到20万辆销量和20%的豪华车市场份额目标，就必须经由过程加快国产化来实现。『2013年上半年销量』 按照沃尔沃的筹划，将来成都工厂将会临盆更相符中国花费者需求的S60L和XC60车型，要知道今朝，60系已经成为沃尔沃在华发卖的主力车型。在另一边，沃尔沃大年夜庆工厂也将于岁尾投产，尽管官方对于该工厂将涉及的具体车款只字未提，但有媒体批披露，新一代XC90估计会在2014年落户大年夜庆国产，而新能源车型，以及合伙自立品牌车型的临盆工作也筹划在大年夜庆工厂进行。『全新XC90细节设计图』『之前曝光的国产S60L外不雅申报图（图片来自网易汽车）』 除了更多新车国产，在技巧方面，沃尔沃的SPA可扩大平台架构和Drive-E全新发念头系列也将为沃尔沃车型的更新换代和动力总成进级提速。别的，吉利-沃尔沃结合研发中间（CEVT）已于2013年9月13日在瑞典哥德堡开端试运营。钙揭捉发中间将开辟紧凑型车模块化构架和相干部件，赞助沃尔沃降低制造成本。据懂得，将来在全新的模块化平台之上还将衍生出三厢轿车、两厢轿车、SUV等多种类型的产品。 此外，现如今国内花费者对于车辆的健康、安然性更为存眷，这对于沃尔沃而言也是机会。因为，车内空气质量、碰撞安然、行人保护以及主动驾驶，这刚巧是沃尔沃所具备的技巧优势。 更多浏览： 新XC90将装配 沃尔沃展示主动泊车技巧 201306/558562.html 查看同类文┞仿： 新产品筹划 企业动向 更多出色内容： 中型/中大年夜型车价格 新车上市/价格 >>消息-最快速最真实的报道 最深刻最锋利的点评
