[ 消息] 2013年12月4日，华为在上海正式宣布了华为车袈湄模块新品ME909T。同时，华为终端有限公司产品线副总裁刘晓滨宣布，华为要正式进军车联网了。将为行业供给高兼容性、高集成性、高质量性和高稳定性的车袈湄模块产品，力争实现推动全部中国车联网市场的快速成长，并加快汽车走向智能时代的办法。什么是车袈湄模块？粗略的懂得就是类似导航一体机这类多媒体娱乐体系的通信芯片。 华为ME909T车袈湄模块在开辟之初，就充分推敲了汽车应用的间谍作况，因为汽车经常处在一个高速行驶的情况，解决车内移动上彀、数据分析、信息传输等问题，须要一个靠得住、稳定的车规级车袈湄信息模块支撑，这对设备的稳定性、灵敏度提出更苛刻的请求，华为ME909T对此进行了加强化的设计，具有强大年夜的抗恶劣情况才能，抗不稳定供电才能，更宽的工作温度范围，更低的待机功耗等车袈湄设备应具备的机能。 其硬件接口Pin to Pin兼容，软件接话柄现AT敕令归一化设计，便利客户大年夜3G产品到LTE产品的腻滑过渡，降低客户因收集进级带来产品开辟的复杂度。此外，ME909T还支撑多种制式（LTE/WCDMA/CDMA/GSM）；支撑全球导航卫星体系；支撑全球运营商准入协定；支撑欧盟eCall（紧急呼叫），支撑FOTA（空中长途固件进级），为新技巧新应用在已售产品中实现供给可能。ME909T的高度集成化，还能简化客户设计的流程，削减客户开辟时光。 宣布会上，来自Strategy Analytics的全球汽车行业资深高等分析师Roger Lanctot说：“如不雅新能源培养了当下的汽车家当概绫屈，那么车联网，将掀起下一轮汽车概绫屈。”切实其实，无论大年夜“十二五”筹划汽车家当成长目标、行业成长动向，照样各大年夜企业的┞方略动作上看，车联网大年夜潮正浩浩大荡竽暌箍来。『Strategy Analytics的全球汽车行业资深高等分析师Roger Lanctot』 据易不雅智库申报猜测，到2015年，中国汽车产量筹划将达2500万辆，车联网应用和办事渗入渗出率或接近10%的临界点，市场范围有望冲破1500亿元。2022年，所有汽车都邑纳入车联网。恰是因为这种强大年夜的市场容量，现已吸引了整车厂、TSP运营商、办事运营公司、统营商、设备供给商等角色参加，试图在车联网疆土上插上一面旗号。『华为终端有限公司产品线副总裁刘晓滨』 华为终端有限公司产品线副总裁刘晓滨介绍，在行业定位上，“华为终端只会聚焦于本身善于的车联网通信解决筹划，不会越出这条界线，其他的都交给合作伙伴。华为拥有强大年夜的全球通信技巧支撑能力及全球运营商准入才能，凭借在通信范畴的优势，可以赞助客户快速的成长车联网家当链上的其他应用，降低应用无线技巧的门槛。车联网的家当链异常长，没有哪家可以或许通吃，只有开放合作才能取得共赢。华为愿意和包含集成商车厂、运营商、芯片厂、内容商等车联网家当链各方合营联袂，本着聚焦、开放、合作、共赢的原则一路做大年夜全部车联网的市场范围，推动车联网家当朝范围化成长。”（编辑/ 盛元珺）什么是车联网？请看以下车袈湄产品体验文┞仿：全方位的进级 体验inkaNet 3.0车袈湄体系http://www.autohome.com.cn/tech/201309/628311.html科技改变生活 独家具体体验BMW互联驾驶http://www.autohome.com.cn/use/201208/383639.html功能颇为丰富 体验美丽408车袈湄互接洽统http://www.autohome.com.cn/use/201311/652911.html 查看同类文┞仿： 新技巧 更多出色内容： 小型/紧凑型车价格 新产品筹划 车闻轶事 >>消息-最快速最真实的报道 最深刻最锋利的点评
