[ 消息] 接近岁终，已经进入了对2013年回想的节拍。在这一年，中国车市销量稳中有升、指向汽车的┞服策律例层出不穷、车企计谋也密集宣布。将眼光转到曾经并不让外界看好的自立品牌车企，2013年却不乏亮点，如今我们就抽出一些时光，一路聊聊在这一年中自立车企们做出了若干可以晋升旗下产品竞争力，并让花费者直接收益的工作。● 奇瑞：回归一个品牌对于产品：划分四大年夜系列、更切近市场对于我们：更快速找到合适本身的奇瑞车 2009年那时，奇瑞欲望“多生孩子好打斗”，能在竞争激烈的国内汽车市场占领更多份额。不过经由这几年的实践，证实这种理念并没有赞助奇瑞晋升品牌形象，还因为须要投入巨大年夜的品牌费用而拖累了企业。以前为寻求项目速度，使得奇瑞汽车的产品开辟离开了市场。 在2013年4月，奇瑞改变了思路，宣布了全新LOGO，并提出了“大年夜奇瑞”计谋，即对旗下子品牌进行规整，回归一个品牌。今朝，奇瑞品牌已下设四大年夜产品系列，包含艾瑞泽（ARRIZO）、风云（Fulwin）、瑞虎（Tiggo）和QQ。每个系列都将拥有清楚的市场定位、侧重人群等解释。这便于花费者在奇瑞的产品声威中，敏捷找到更合适本身的一个。 『艾瑞泽7』 『瑞虎5』 别的，奇瑞还将对旗下产品进行“瘦身”，将现有20余款产品线削减大年夜半至11-12款。如许可以腾出更多精力、资本去做精产品。2013年，奇瑞颁布iAuto新平台技巧，已经上市的艾瑞泽7和瑞虎5就是基于iAuto平台发展出的┞方略车型。大年夜实际不雅不雅察，两款车型无论在设计、车型品德等方面都较以往奇瑞车型有了质的飞跃，而这与奇瑞优化产品构造、应用国际标准的开辟思路和流程、同步互动的体系工程机制以及国际化研发团队密弗成分。 更多浏览： 理性回归/由大年夜做强 奇瑞新品牌计谋瞻望 201305/524465.html● 比亚迪：持续展示科技实力对于产品：汽车更环保、智能化对于我们：低价车也能高设备 在很多同伙眼中，比亚迪汽车也是一神奇的品牌，因为它完成了很多大年夜多半人起先认为弗成能完成的义务。应用在科技、电池等范畴的优势，曾经的F3DM、e6，以及即将上市的秦，让我们感到到新能源车型离通俗老庶平易近越来越近；而比亚迪推出速锐等，则向外界证清楚明了10万元就可以买到配备车身稳定体系、遥控泊车、涡轮增压+双聚散动力总成的车型。 2013年9月，比亚迪召开了技巧解析会，再次向外界展示了比亚迪的立异技巧、计谋构造和成长筹划。比亚迪集团总裁王传福亲自参预，可见这场会议的重要性。在宣布会上，比亚迪提出了“双驱计谋”，其分为两个层面：一是在传统燃油车和新能源车两个层面都成长节能技巧，二是在新能源车范畴内，小我市场推广双擎双模，公交市场推广纯电动车。大年夜融入节能技巧的天然吸气发念头、到TID（1.2L/1.5L/2.0L涡轮增压+双聚散）动力总成、到绿混技巧、再到双擎双模动力、以及纯电动车，比亚迪完成了大年夜单驱到双驱的┞方略构造。 别的，此次比亚迪宣布的别的一大年夜计谋是针对汽车电子设备的“智能化计谋”。例如思怀胎搭载的云钥匙，可经由过程3G旌旗灯号实现跨地区的开门、着车、开空调操作，并可经由过程手机及时查看车况信息。将来比亚迪还将推出蓝牙钥匙，与手机合二为一，用户可在手机上模仿传统钥匙功能按钮，实现开关车门、打开后备箱等功能。 『比亚迪速锐』 『比亚迪秦』 对于花费者来说，比亚迪产品给人最深的印象就是“低价高配”，速锐就是一个最好的证实，另据懂得，即将在12月17日上市的比亚迪秦，在享受国度、处所补贴后价格也不会太高。而这种“高端平平易近化”，也正为通俗庶平易近所想。 更多浏览： 五大年夜类动力支撑 比亚迪新技巧/产品解析 201309/621692.html
