新京报快讯(记者储信艳)本报记者大年夜中国北车公司获悉，本地时光10月22日(北京时光10月23日)下昼，美国马萨诸塞州交通局(MBTA)正式赞成，将向中国北车采购284辆地铁车辆，设备波士顿红线和橙线地铁。这是中国轨道交通设备企业袈溱美国面向全球的┞沸标中初次胜出美国。
历时5年关成功上岸美国
这284辆地铁列车包含152辆橙线车、132辆红线车，于本年5月面向全球招标，中国北车与全球轨道交通设备制造企业分别投标。最终，中国北车胜出，成为中国独一上岸美国的轨道设备制造企业。这也是继中国北车2011年获得法国罐车的订单后再次获得欧美蓬勃国度的轨道交通设备整车订单。自此，中国北车轨道交通设备实现了亚洲、欧洲、非洲、北美洲、呐绫抢洲、大年夜洋洲六大年夜洲的全球覆盖。
拥有将近400年汗青的波士顿是中国轨道交通设备上岸美国的第一站。中国北车自2010年起跟踪波士顿地铁招标，在技巧、标准、规范、司法等诸方面充分研究用户的请求，充分评估和规避商务风险，历经5年的尽力，最终杀青上岸美国的目标。
中国轨道交通设备的出口在经历由配件出口到整车出口、由中低端产品到高端产品、由欠蓬勃市场到蓬勃市场的三大年夜改变后，终登世界顶级市场。
列车办事年限至少30年
这批地铁列车为马萨诸塞州交通局在波士顿及周边都会圈运行的快速运输车辆，车体采取不锈钢材质，采取全动车构造，个中橙线列车袈湄客量类似于国内今朝大年夜量应用的B型车，红线列车袈湄客量更大年夜，类似于国内大年夜型城市所应用的A型车。列车袈渌营时速为63英里(即102km/h)。在按期保护和大年夜修基本上，车辆设计可以或许运行8万英里/年(12.9万公里/年)，办事年限至少30年。列车的构造强度、控制安然、RAMS请求等方面采取美国标准。
大年夜研发制造技巧上看，中国北车是今朝世界上独一可以或许临盆所有车体、所有材质、所有牵引方法地铁列车的轨道交通临盆企业，其临盆技巧完全可与国际巨擘比肩。大年夜临盆工艺组织才能上看，中国北车具有强健的供货才能，可以或许包管在合同期内交付订单，甚至可以或许知足客户的苛刻交付请求。
今朝，纽约、费城、洛杉矶、芝加哥等城市有十余条城市轨道交通线路有车辆更新筹划。据德国威望机构SCI Verkehr公司统计，美国事世界上仅次于中国的第二大年夜铁路市场，对轨道交通车辆的需求较为强健。
(原标题：美国波士顿向中国北车采购284辆地铁车辆)
