[ 消息] 2012中国汽车家当成长（泰达）国际论坛（以下简称“泰达汽车论坛”）于8月31日～9月2日在天津滨海新区隆重召开。700余位国表里汽车行业嘉宾将汇聚一堂，环绕年度主题“经济转型与汽车家当变革”，商量汽车行颐魅计谋性、全局性、前瞻性的成长课题。以下是中国汽车技巧研究中间王军雷的贰言：自立品牌乘用车企业竞争力分析与瞻望。
王军雷：各位引导、各位行业同仁大年夜家下昼好！异常高兴可以或许在此论坛与大年夜家商量一下自立品牌乘陈粪的话题。自2011年起我国自立品牌汽车市场出现两极分化，一方面合伙企业凭借其产品优势持续扩大年夜产销范围；另一方面，我国的自立品牌企业市场占领率出现下滑，企业经营艰苦，是以异常有须要对我国的乘用车企业的竞争进行分析与研究，是以本次报告请示主如果基于数据的基本上对我国自立品牌企业与合伙品牌企业进行对标，在此基本上我们提出了我小我的一些关于晋升自立品牌竞争力的看法。
在分析汽车企业竞争力的基本上，我先提一下汽车工业企业竞争力概念，这个概念是相对的概念，是一个企业袈溱相对于其他企业袈溱市场中可以或许为花费者供给更好办事和产品，在这个过程傍边获得了盈利并获得可持续成长。企业竞争概念包含四个方面的含义：
第一，相对概念。说自立品牌企业竞争力起重要相对于合伙企业的相对概念；第二，表现企业的产品和办事；第三，决定则些产品办事的是企业所拥有的稀缺性、价值形的资本、才能和独特资产，而这些独特的资产才能资本决定了企业可持续成长。评价企业竞争力多种办法，更多是基于技巧指标上的评价，我们积聚了响应评价体系，大年夜范围竞争力、市场竞争力、资本竞争力、企业成长竞争力等几方面进行评价。
起首介绍一下我国自立品牌家当范围竞争力，评价汽车家当范围的大年夜国度统计局重要有三个指标，第一个指标是产值；第二个是岁终资产；第三是岁终大年夜业人数。大年夜家可能更多存眷是自立品牌市场占领率，大年夜2005年到如今大年夜约每年40%阁下，但折合成产值每年大年夜约只有20%阁下。2011年我国自立品牌乘用车的产置魅占全部乘用车产值的19%，如不雅再看它的利润大年夜家可以看到，大年夜2005年起我国自立品牌乘用车的利润占全部乘用车应用呈下滑趋势，而2011年仅占全部乘用车利润的4.7%。
再看一下它的岁终资产总计。岁终资产总计占自立品牌的1/3阁下，这一点要比它的产置魅占比高一些，再看一下大年夜业人数，我国的自立品牌乘用车所占斯照人数一半还要多，一方面解决我国汽车行业的就业，另一方面也裸露出一个劳动密集型的家当问题。
再看一下我国重要乘用车企业的产值情况，我国自立品牌企业跨越100亿元的大年夜约有六七家但都不高于500亿元，主流的合伙品牌乘用车企业大年夜约在500亿以上特别是两个大年夜众一个通用都在1000亿以上。
接下来看一下自立品牌市场控制率，我国自立品牌在低端市场占领较高的竞争力，特别是交叉乘用车都是我国自立品牌乘用车企业，在轿车市场方面我国的自立品牌汽车企业重要集中在1.6升以下产品，大年夜市场占领率来看轿车的市场占领率先是大年夜2005年开端呈一个下滑趋势到2008年开端受相干政策的刺激下2009年、2010年上升趋势，到2011年我国自立品牌轿趁魅占领率又呈一个下滑趋势。
再看一下我国的MPV市场，我国自立品牌MPV市场受家庭型MPV的热销，它的┞菲握率是慢慢上升的趋势。再看一下SUV市场，SUV市场是我国受产品进级影响最大年夜的一个车型，持续多年已经保持高速增长，但我国自立品牌SUV企业一先嗽低端为主，是以自立品牌乘用车企业的市场控制率与合伙企业的差距照样比较大年夜的。
再看一下资本才能竞争力，应当讲资本才能是汽车企业竞争力的内涵表示，资本才能积聚差别规定汽车企业竞争力的差别，评价资本才能竞争力重要三个指标。大年夜劳动临盆率来看，我国大年夜部分人均产值袈溱200万元以下，而合伙乘用车企业大年夜约在400万以上，差距照样异常明显的。人均设备程度自立品牌和合伙品牌差别不大年夜，但造成全员劳动临盆率差的差距表现治理企业的差别；工程技恋人员所占比重，应当讲工程技恋人员所占比重自立品牌企业要高于合伙品牌乘用车企业。
接下来介绍一下自立品牌的经营财务竞争力，评价金融财务竞争力重要三个指标。我国2008以前汽车市场花费主力以低端车型为主，伴随汽车家当产品进级，我国自立品牌的营业利润率自2008年起出现下滑趋势，2010年自立品牌乘用车的利润率仅有0.53%这是差距异常大年夜的，再看一下资产负债率应当说企业成长都邑有负债的，只要控制在合理程度企业经营不会受到太大年夜的影响，大年夜2005年开端我国自立品牌乘用车企业资产负债率都高于合伙品牌乘用车企业，然则2011年资产负债率已经达到了70%，如不雅再增长的话对企业的经营压力就会异常大年夜了。流动资产周转率，流动资产周转率合伙品牌乘用车企业大年夜多都在3%阁下，而我国自立品牌乘用车企业都在2%阁下，特别是2011年降低到了1.71%，解释我国的自立品牌企业库存压力在进一步的加强。
接下来介绍一下自立品牌成长竞争力，成长竞争力重要有研发投情面况、营业收入增长情况、企业品牌情况、企业凝集力情况。自立品牌企业研发的情况应当说自立品牌研发费用占全部乘用车比重是高于产值的大年夜约40%阁下，我国企业袈溱研发投入方面是比较强的。大年夜平均投入强度来讲，我国自立品牌企业投入强度大年夜约在百分之二点多，高于平均的1.6%，再看一下企业的情况，我国主流企业自立品牌都在2%阁下，个别企业可以或许达到4%。再看一下企业自立品牌营业收入的持续增长情况，自2005年起到如今应当说营业收入平均增长率与合伙品牌乘用车企业是差不多的合营成长。
然则，大年夜2009年-2010年，我国自立品牌企业袈漩长率呈下滑趋势，在自立品牌企业傍边比较出色的是长城汽车，它大年夜2005年50亿不到，成长到如今的2012年的500亿元，平均增长40%多。
再看企业的品牌影响力，刚才各位演讲嘉宾都介绍了品牌是自立品牌的弱项，因为缺乏核心竞争力所以品牌溢价才能不足，造成品牌缺乏承认度，我国自立品牌与合伙品牌照样存在较大年夜差距。
企业凝集力的指标是工资指数，企业平均工资÷本地城镇居平易近的平均工资如不雅高的话企业袈溱本地算是比较好的企业，对员工的吸引力是比较强的，经由过程这个表可以看出（PPT）合伙企业一般都在1.0%以下，而我国自立品牌都在1.0%以下，对人才的吸引力要弱于合伙企业，我经常据说很多自立品牌企业人员流动是异常大年夜的。
综上所述，我国自立品牌企业和合伙品牌乘用车期存放在较大年夜差距，是以还急需晋升和改良竞争力，下面我介绍一下我关于自立品牌企业竞争力晋升的建议。
起首着手竞争力分析，制订长远的成长筹划。自立品牌以前高速增长的时刻已经不复存在，由外部增长向内涵式增长，要制订相干的成长计谋，我们要汲取一些优良的企业独到之处，经由对标轴差距来弥补自身不足。
第二，基于家当链进行兼并重组和海外并购，加快自立品牌企业国际化过程，起首兼并重组是大年夜势所趋，但市场进入度不是越高越好，我们做的筹划就是请求前十俭朴业市场进入度10%以上，这一两年市场度进步是就义自立品牌的下滑造成的，到了90%自立品牌市场占领率才30%阁下，这一块并不是市场进入度越高越好，大年夜家当竞争角度要保持适度竞争才能促进企业的可持续成长。
兼并重组要重视企业的互补性，完美家当链。比如如今兼并重组在我国国内异常成功的例子不是很多，然则互补型的兼并重构成功的例子很多，比如潍柴使家当链上发念头、整车、变速器获得一个健全。
第三，自立品牌面对的形势已经请求必须在短时光内进步企业的核心竞争力，然则我国自立品牌在短时光内若何晋升竞争力，我想纯真靠本身也不太实际，刚才演讲嘉宾也提了要进步国际化过程，所以如今很多多少企业比较成功的比如北汽股份成长自立品牌起首收购了技巧使家当链获得健全，它缩短了研发周期，然后节俭了研发费用。
第四，尽早推出中端产品建立品牌计谋晋升产品形象。低端市场几乎已经无力可图，固守低端很难获得企业可持续成长。所以说自立品牌企业必须调剂产品构造，加大年夜高端产品的投放力度，大年夜品德、办事、品牌、技巧高低工夫晋升产品德量改良产品德量。建立企业品牌计谋晋升企业形象，在战术上可以进行多品牌产品集群，进步性价比错位尽力晋升产品形象，在计谋上液Ｚ婵品牌的有名度和承认度，吸引全球优良的企业人才，善于接收全球先特技巧。
第五，积极开辟海外市场，今朝大年夜汽车市场的成长形势来看，国内是减速增长态势，海外市场要成为企业的一个新的经济增长点，经济成长相对落后的东南亚、中东、非洲、拉美成为首选地，需求量大年夜的企业可以推敲海外进步自立品牌国际化过程，刚才有很多嘉宾也讲了国外是怎么进入到中国的，中国企业为什么不走国外的门路，比如到经济欠蓬勃地区我们要建厂、建立研发中间，开辟合适于本地的车型，进步我国自立品牌的筹划过程也是我国积极开辟海外市场必须要走的路。
在开辟海外市场的同时，我们要必须包管产品品德以及海外售后办事体系的扶植，我们才能实现自立品牌出口的可持续成长。
第六，充分熟悉新能源汽车的研发，要急早推动新能源汽车研发进度。新能源汽车成为我国汽车家当成长的┞方略偏向，尽管我国新能源汽车投入还异常大年夜，当局支撑很大年夜，但新能源汽车的研发进展照样比较迟缓的。同时，国外汽车企业丰田、本田、通用等都取得新的进展，普瑞斯成长到第三代了，所以说总给人感到一个山雨欲来风满楼的感到。假如嗣魅这些产品实现了量产化被国内的合伙企业导入到国内市场将对我国自立品牌企业新能源汽车成长形成很大年夜的压力。
所以，我国的自立品牌乘用车应急早推动新能源汽车的研发进度。我报告请示的内容根本停止，我欲望我国自立品牌企业可以或许调剂产品构造，推动研发进度、推动企业品牌计谋，同时中国汽车技巧研究中间对大年夜家合营联袂推动自立品牌竞争力的晋升和改良，感谢大年夜家！
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