日期:2014-07-22 22:46
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公司:成都家电售后服务维修中心 [未注册]
姓名:赵经理
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详细介绍
信息标题
显而易见的问题
来信人姓名
李科
来信时间
2014-07-10
来信内容
区长您好！大丰公交站牌的制作存在浪费现像，车辆在同一站点停靠为什么站牌要分别做？比如大天路，15路，129路等花钱做了一个大站牌，但像类似D2这些在同一个站点的又花钱单独重复做个站牌，是因为耍得无聊还是想多花钱呢？过了大天路与北星大道交叉十字路口有个站，有169路站台，D2又另外立一个站牌，并且还不在一块，浪费纳税人的钱不说，换乘要走几步，很不合理，不人性化，其它有些站点也有类似情况，望检查下。另外大天路在改造，这么多路公交线路，考虑公交车站台设计没有？是否为港湾式？这是公交站台的最好方案，公交集团老总说的。还有大天路正在改造的十字路口，为了修绿化让路口变窄了，车辆转湾很不方便!
回信人
交通运输局
回信时间
2014-07-16
回信内容
同志：您好！您的来信已收到，现回复如下：感谢你对公交行业的关心。关于你来信提到的公交站台的重复浪费等情况，我局会尽快跟成都公交集团、大丰街办协商，合理调整。此复！
回信人
城乡建设局
回信时间
2014-07-22
回信内容
尊敬的市民：你好！2014年7月11日收悉你向区长信箱反映关于“显而易见的问题”的投诉，现就本局权限内相关问题回复如下：针对你信访所反映的大天路改造的公交站点设计和十字路口等问题，具体情况是这样的：此次大天路改造将原来分散布置、样式不一的公交站点进行整合优化，站台全部采用港湾式，具体位置经沿线调查后由区规划局、区交通局、区建设局和大丰街道等共同研究并按相关规范设置。在十字路口增设绿化安全岛，将路口由大变小，是为了更好的规范和疏导交通，保证直行车辆和行人能及时通过路口，避免造成拥堵；至于右转车辆，将从渠化通道提前右转，不再从十字路口内通过。施工过程中，渠化通道还未施工完毕，提前右转功能还未完全形成，给你的出行带来不便，敬请谅解！特此回复。